Kraniauto.ru

Авто журнал
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Вывод линейных выходов из штатной магнитолы

Вывод линейных выходов из штатной магнитолы

Для тех кто хочет получить хороший звук со штатной магнитолоы.

Потребуется паяальная станция либо паяальник с тонким жалом, паяальная паста, 4 электроитических конденсатора номиналом 10 микрофарад 16 или более вольт, 4 экранированых провода с колокольчиком на конце, оооочень прямые руки.

Сразу скажу процесс не простой и если вы паяльник в руках держете неуверенно, то лучше не повторять.

1. Вынимаем магнитолу и забираем ее домой.

2. Разбираем магнитолу и добираемся до ее платы. Для этого выкручиваем все винты что видим. Я думаю что вы справитесь раз уж умеете держать в руках паяльник.

3. Вот и она, плата.

4. Стрелочками показаны дорожки идущие к усилителю магнитолы.

5. Подпаиваться нужно к дорожкам после емкостей.

6. По дорожкам идет плюсовой сигнал. Соответственно к ним припаиваем плюс емкости. Я взял 10 mF 50V. Просто потому что на 16V небыло. А к минусу емкости припаиваем наши плюсовые провода от линеек.
Внимание: SMDшные бескорпусные емкости НЕ ПОДОЙДУТ, у емкости обязательно должен быть (+) и (-) Земляные провода от линеек объединяем и паяем на ближайшую землю. Чем ближе тем лучше. Ищите сами ее там много, простая прозвонка вам поможет. Вот собственно и все. Единственное что места пайки и емкости я залил клеевым пистолетом чтобы зафиксировать.

7. Провода линеек я взял со старого хвоста от Соневской магнитолы.
В корпусе нашей магнитолы я прсверлил отверстие.

И вставил в него резиновый уплотнитель чтобы провода не перетерлись об острый край.

Продел провода.

И только после этого подпаял их уже к емкостям.

Ну и вот что получилось.

Магнитолу собрал и протестировал на Усилителе Blaupunkt GTA 480. Звук реально другой чем со встроеного усилка. Увы протестировать насколько он хорош я не могу, потому что лень разбирать все в машине и подключать штатную голову, а на столе удалолось только сравнить звук со штатного выхода и из новых линеек.

Выводы:
Чтож. со штатной магнитолы можно действительно снять очень хороший звук (не пишу «отличный»).
Для этого придется выполнить вышеописанную процедуру, подключить линейные выходы к хорошему усилителю, заменить штатные колонки, поставить сабвуфер ну и естесственно заменить все аудиопровода на провода с большим сечением (чем больше сечение тем лучше). И звук штатной магнитолы я думаю серьезно порадует вас.

Многим я уже вытащил линейки вышеописанным способом и все довольны.

Дополнение по мере обсуждения темы на форуме.

Огромное спасибо DEADOFF

Все свои манипуляции я проводил со старой версией магнитолы. В новой версии вывод линейных выходов несколько иначе выглядит.

Запаял я емкости как предложил DEADOFF. Сразу скажу ООООЧЕНЬ аккуратно надо делать если кто то решится сам.
Сделал пару фоток, дабы нагляднее было.

Краткое пояснение к фото DEADOFF

1. Место подпайки электролитических коденсаторов, припаивать их нужно минусовым выводом к плате, а плюсовому необходимо подпоять центральные провода первой пары RCA провода.
2. Место пайки экрана первой пары RCA провода.
3. Аккуратно поднять конденсатор чтобы подпоять два конденсатора второй пары RCA провода.
4. Место подпайки электролитических коденсаторов, припаивать их нужно минусовым выводом к плате, а плюсовому необходимо подпоять центральные провода второй пары RCA провода.
5. Здесь необходимо зачистить и припоять экран (оплетку) второй пары RCA провода.

Места впайки я залил сначала КЛТ-30 а потом сверху закрепил глюганом (на счет последнего сомнивался долго, всетаки температура рядом с усилком приличная)

Хвостики — доноры (RCA female) мне принесли от комплекта Mystery MPRO Y.M

На мой взгляд я бы сделал подлиннее, но оперировал тем что принесли.

Студия автозвука Электросила

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Линейный выход автомагнитолы — что это?

Линейный выход автомагнитолы

Если вы не каждый день сталкиваетесь с магнитолами, усилителями и прочей звуковоспроизводящей техникой то у вас вполне может возникнуть вопрос — а что же такое этот самый «линейный выход» на магнитоле, зачем он нужен и какое значение имеет их количество.

Выход линейного уровня предназначен для подключения внешних усилителей звука. Это могут быть усилители на акустику, или активный сабвуфер — для того чтобы передать звук от источника (автомагнитолы) на усилитель используется линейный выход.

Под понятием «линейный выход» подразумевается небалансный тип передачи аудиосигнала в котором используется один сигнальный проводник и земля, в автомобильной электронике используются разъемы RCA (т.н. «колокольчики»). Также подразумевается соответствующий стандарту уровень сигнала. В автомобильных магнитолах этот уровень обычно до 2V, некоторые аппараты (высокого класса) имеют уровень сигнала до 4.5-5V. Уровень сигнала на линейном выходе в автомобильной электронике имеет серьезное значение, ведь автомобиль является источником огромного количества помех и чем будет выше уровень полезного сигнала, передаваемого по межкомпонентным кабелям, тем меньше будут слышны помехи, наводящиеся от электронных систем автомобиля.

Чем выше уровень сигнала на линейном выходе — тем лучше, не зря все автомагнитолы высокого класса имеют линейный выход с высоким уровнем и это особо подчеркивается в технических характеристиках.

Сколько должно быть линейных выходов у автомагнитолы?

Действительно, если вы выбираете автомагнитолу то в технических характеристиках можете прочитать о количестве линейных выходов которое бывает различным, например одна пара, две пары, три пары. Чем дороже магнитола тем больше линейных выходов обычно она имеет «на борту». Сколько же их должно быть?

  1. Одна пара. Обычно есть во всех даже самых недорогих магнитолах. Чаще всего используется для подключения сабвуфера. Хорошо, когда магнитола с одной парой линейных выходов умеет управлять уровнем этого выхода (для регулировки сабвуфера), если есть встроенный фильтр для сабвуфера (LPF) то это вообще отлично.
  2. Две пары. Обычно это фронтальные и тыловые выходы для постройки системы с усилением «фронт+саб» или «фронт+тыл». Обычно это магнитолы среднего ценового диапазона, у таких уже есть необходимые настройки для сабвуфера (см. выше), вообще отлично когда на фронтальных выходах можно включить фильтр низких частот (HPF).
  3. Три пары — это оптимальный вариант для создания полноценной системы с усилителем на всех каналах (фронт+тыл+саб) или даже сложных вариантов с поканальным усилением, если у магнитолы имеется встроенный кроссовер или даже процессор.

Чем больше пар линейных выходов у автомагнитолы тем более навороченную аудиосистему можно будет создать. При покупке определитесь насколько это вам нужно.

Так что покупая автомагнитолу определитесь, какие усилители вы будете к ней подключать в дальнейшем. Если усилители не планируются то иметь в запасе хотя бы один линейный выход для подключения сабвуфера все равно неплохо. А вдруг все-таки захочется саб поставить?

Читать еще:  Как проверить шаровую на классике

Что делать если у магнитолы нет линейного выхода?

Если у вашей автомагнитолы нет линейного выхода то скорее всего она либо очень дешевая либо это заводская магнитола. Если выхода нет но он очень нужен то тут есть два варианта — один правильный а другой простой.

Правильный вариант — «выпаять» линейные выхода, т.е. разобрать магнитолу и вывести сигнал из неё после предварительного усилителя и до микросхемы усилителя мощности. Это под силу не каждому, тут надо иметь понимание схемотехники магнитолы и хотя бы уметь держать в руках паяльник. Можно также обратиться к специалисту.

Простой вариант — использовать конвертер высокого уровня сигнала в линейный. Такое решение вполне подойдет если вам нужно подключить например активный сабвуфер к штатной магнитоле, без особых претензий к качеству, потому как это не бескомпромиссное решение с точки зрения качества звука.

Что делать если у магнитолы не хватает линейных выходов?

Бывает так что у вашей автомагнитолы только одна пара линейных выходов а вам нужно больше. Например у вас уже подключен усилитель на передние динамики а хочется установить еще и сабвуфер с усилителем но нет желания менять магнитолу. Тут есть два варианта:

  1. Вывести дополнительную пару линейных выходов из магнитолы (см. выше), требует понимания того что делаешь или лучше обратитесь к мастеру.
  2. Взять так называемый Y-разветвитель. Это простой провод-разветвитель, есть два их вида и выглядят они как-то так:

Y-разветвитель (1 «мама» — 2 «папы»)

Y-разветвитель (1″папа» — 2″мамы»)

Первый вариант (1 мама и два папы) чаще используется когда вы устанавливаете четырехканальный усилитель. Вы берете один межкомпонентный провод («линейный провод», «межблочный провод», «линейку», «колокольчики») и подключаете к магнитолы и протягиваете в багажник. В багажнике вы берете этот Y-разветвитель и у вас таким образом появляется две пары линейных выходов вместо одной.

Второй вариант (1 папа и две мамы) используется чаще когда вам нужно подключить два отдельных компонента, например усилитель и активный сабвуфер. Тогда вы подключаете Y-разветвитель к магнитоле и берете уже два межкомпонентных провода, протягиваете туда куда вам нужно. То что у вас будет два провода позволит разместить компоненты в багажнике так как вам удобно — один в одном углу а другой в противоположном например. В данном варианте минус тот что придется купить два RCA-кабеля вместо одного.

Нельзя забывать что при использовании Y-разветвителей сигнал вы будете получать с одного выхода, поэтому с магнитолы не будет настройки фронт-тыл или фронт-сабвуфер!

Читать еще:  Ваз классика под капотом

Как смонтировать линейный выход на штатной магнитоле

Наличие магнитолы в автомобиле зависит от ее сборки. Но, как показывает практика, многие водители при приобретении транспорта отдают предпочтение вариантам с уже встроенной аудиосистемой. Она хорошего качества и обеспечивает чистое звучание музыки.

Процесс

Прогресс не стоит на месте, и регулярно появляются новые модели устройств. Они оснащены дополнительными функциями, позволяют повысить акустику. Такая система дает возможность прослушивать музыку без искажений с огромным динамическим диапазоном. В итоге музыкальные композиции звучат ярко, естественно и достоверно.

Линейный выход на штатной магнитоле: особенности

На практике доказано, что внешний усилитель мощности является основным дополнительным устройством к магнитоле, который помогает раскрыть и улучшить качество разнесения звука. Данную процедуру можно проводить несколькими способами. К самому простому и недорогому относят установку сабвуфера. Он улучшает качество звучания низкочастотных музыкальных композиций.

Еще один способ заключается в замене акустики и установке усилителя. Также можно провести более радикальные манипуляции. Они подразумевают установку нового кроссовера, процессора окружающего звука и прочего. Но это не весь перечень. Способов, которые помогут улучшить музыкальную картину в машине, довольно много.

Объединяет все эти методы то, что используются внешние устройства. Но можно применить для данной цели и линейный выход, который есть у многих магнитол. При этом качество сигнала будет намного выше и будет воспроизводиться через всю аудиосистему.

Как сделать линейный выход на штатной магнитоле?

Если магнитола не оборудована линейными выходами, то расстраиваться не стоит. Ведь ситуацию легко можно исправить. Для этого можно воспользоваться разными способами. Например, на самом устройстве выпаять линейный выход или использовать специальные приставки, которые помогут добиться требуемых сигналов. Если в первом случае применить дополнительный предусилитель, то звучание существенно улучшится.

Говоря об этих методах, их делят на две основные группы. К первой относят те устройства, с которыми не выполняют дополнительные действия. А вот вторая их предусматривает. Но не стоит забывать, что любые вмешательства в целостность головного оборудования приводят к потере возможности использовать гарантии, которые предусмотрены на магнитолу. Поэтому лучше отдавать предпочтение первому способу.

Линейный выход на штатной магнитоле Тойота

Выпайка линейных выходов из штатной магнитолы – не сложный процесс, но требует внимательности и ответственного подхода. Особенно если проводится своими руками. Первое, с чего необходимо начать, это подбор микросхемы. Ее вид предоставлен на фото. Причем она присоединяется к радиатору.

После того, как схема определена, необходимо установить маркировку. Далее можно приступать к поиску даташита. Это позволит определить, какая распайка уже есть на схеме, и какую можно применять в нашем случае. Данная информация крайне важна, так как с входа происходит поступление сигнала.

В последнее время особенно популярными становятся приставки, которые снижают уровень сигнала. Данная конструкция достаточно проста и не имеет особенностей. Поэтому с ее подготовкой и настройкой справится каждый. Достаточно воспользоваться соответствующей схемой.

Выпайка из магнитолы линейного выхода с использованием предусилителя очень схожа с предыдущей. Ход действий ничем не отличается. Поэтому выполняется так же.

Распайка линейных выходов на штатной магнитоле

Распайка линейных выходов заключается в проведении нескольких мероприятий. Для начала необходимо снять рамку, которая находится вокруг устройства. Это необходимо делать аккуратно, так как ее легко повредить. Далее раскручиваются и снимаются все венты, которые видны. Это позволит снять лицо магнитолы и разобрать ее на две части.

Разобрав устройство, внутри можно увидеть процессор и усилитель. Далее все становится проще. Так, вблизи усилителя расположена распиловка. Она отвечает за подключение. Потом необходимо отыскать четыре ножки, которые на входе усилителя. К ним проводится припайка, и выводятся линейки.

Можно воспользоваться другим методом. Он заключается в использовании дорожек на плате, которые идут от входа к усилителю. Одна направлена сначала в резистор, потом в конденсатор и усилитель. Такая конфигурация не позволяет передать всю акустику. Но исправить ситуацию можно. Для этого потребуется припаять конденсатор и резистор. Это позволит получить звук намного чище и естественнее.

Распайка вывода на Шевроле: инструкция

Еще один метод получения линейных выходов требует проведения таких действий:

  • Снятие рамки магнитолы;
  • Откручивание саморезов;
  • Извлечение устройства. Для этого необходимо отсоединить разъёмы и антенну;
  • Разборка магнитолы. Чтобы выполнить данный этап, необходимо раскрутить винты, снять крышку, которая расположена сверху, выкрутить винты, отвечающие за крепление CD-привода. При этом приподнимается устройство и отсоединяется шлейф от платы;
  • Подготовка разъемов RCA;
  • Припаивание разъемов и контактов. Данные элементы очень мелкие. Чтобы выполнить работу, необходимо использовать паяльник, который оснащен тонким жалом;
  • Крепление привода к плате.

Полученные таким образом линейные выходы позволяют получить левые и правые каналы, которые расположены впереди. При этом подающиеся сигналы регулируются громкостью и эквалайзером устройства. Чтобы получить задние каналы, необходимо использовать другие точки резистора.

Читать еще:  Как правильно прокачать амортизаторы перед установкой видео

Такими несложными действиями – выпаиванием линейных выходов из штатной магнитолы – можно сделать времяпровождение в автомобиле намного комфортнее и приятнее. Кроме этого, замечательный звук магнитолы способен улучшить настроение и зарядить позитивом. Ведь современный человек проводит достаточно много времени в своем авто, и крайне важно сделать его комфортным.

Вывод линейных выходов из штатной магнитолы

Группа: Модераторы
Сообщений: 3248
Регистрация: 12.1.2011
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2291 раз(а)

Ну вот очумелые ручки и добрались до пациента:

Приступаем к разборке

Усилитель мощности выполнен на микросхеме TDA7560.
Кстати, выходная мощность по даташиту составляет 19 ватт на канал при искажениях 1%.
На 4 входа этой микросхемы сигнал поступает через разделительные конденсаторы 0,2 мкф — отмечены желтой стрелкой.
11 вывод — Front Left
14 вывод — Front Right
12 вывод — Rear Left
15 вывод — Rear Right

Идя по схеме от выхода к источнику, нахожу точки для выпайки линейных выходов. Это выходы предварительного усилителя, выполненного на 4-канальном ОУ JRC2060. После ОУ сигнал проходит через разделительные электролитические конденсаторы,
Front Left — С354
Front Right — С254
Rear Left — С384
Rear Right — С284
и далее на резистивный делитель.
Меня интересуют выходы только для фронта, подпаиваюсь сюда:

И собираю все обратно:

А теперь о грустном:
после всех манипуляций была снята АЧХ головы (тембры в «0»), вот она:

Как видим (и слышим), япы настроили ее так, что разница уровней между НЧ и ВЧ составляет больше 6 дб. Это сделано умышленно, вероятно, чтобы исключить перегрузки по НЧ на высоких громкостях, но нам от этого не легче. Дальше нужно побороться с этой кривизной, она формируется где-то вокруг или после аудиопроцессора, там вот такой монтаж, документации нет, пока не могу понять, что именно там надо подправить.

Возникает вопрос, а зачем все это, не проще ли сразу купить нормальную голову с линейками.
Тут все решается индивидуальными предпочтениями. Мне нравится штатный дизайн, функционал, удобный чейнджер, часы. И не нравятся переходные рамки и китайские поделки

Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево.

Группа: Пользователи
Сообщений: 55
Регистрация: 28.8.2011
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III)
Пол: Мужской
Поблагодарили: 14 раз(а)

Группа: Пользователи
Сообщений: 794
Регистрация: 11.3.2012
Город: Москва
Авто: другое
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1003 раз(а)

Цитата:
(SkaN @ 14.2.2013, 9:48)
За труды каэш респект!)но вот только игра не стоит свеч!ИМХО

Почему же не сОит ? А к результату ещё прибавить моральное удовлетворение, оно дорогого стОит.
Печатник — младец

А с АЧХ — думаю, что что-либо сделать уже невозможно (микросхема зв. процессора так настроена внутри).Если очень нужна «линейка», то лучше поискать сигнал на входе этого процессора.

Группа: Модераторы
Сообщений: 3248
Регистрация: 12.1.2011
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III) 2.4 АКПП
Пол: Мужской
Поблагодарили: 2291 раз(а)

Доработал магнитолу с целью улучшения звука.

Выявлено 2 источника нелинейности АЧХ:
1) На выходе аудиопроцессора уже завалены частоты ниже 35 Гц и выше 10 кГц, и задрана верхняя середина;
2) Верхняя середина дополнительно поднята в предварительном усилителе. В результате на выходе фронта до доработки мы имеем АЧХ, отмеченную красной линией. На тыле неравномерность еще выше.

Видимо, японцы подгоняли звук магнитолы под дешевые динамики, которые ставят на заводе и под ухо массового потребителя.
В случае замены динамиков на приличные, установки внешнего усилителя, необходимо привести АЧХ к линейному виду.

Поскольку документации по АП SAF7730HV нет, будем исправлять фильтры в предусилителе. Кстати, ОУ 4134 считается аудиофильским, да и процессор судя по всему неплохой. ЦАПы — дельта сигма PCM1754. Разделительные конденсаторы стоят Elna Silmic II. Добротный наборчик.

Лечение заключается в замене резисторов и конденсаторов в обвязке ОУ.

Для замены необходимы компоненты в SMD корпусах размера 0603, в случае отсутствия можно использовать размер 0805.

Конденсаторы, отмеченные зеленым, меняю на 180 пФ Murata NP0
Конденсаторы, отмеченные желтым, меняю на 390 пФ Murata NP0
Конденсаторы, отмеченные красным, меняю на 330 нФ 470 нФ.
Резисторы, отмеченные голубым, меняю на 3 кОм.

АЧХ после доработки приведена ниже. Неравномерность снизилась вдвое, устранены завалы по краям. Басы обрели дыхание, верхняя середина не режет ухо, а сам звук чистый и натуральный.

Из депрессии есть три выхода: Внуково, Домодедово и Шереметьево.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector