Kraniauto.ru

Авто журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как проверить линейные выходы на магнитоле

Студия автозвука Электросила

✆ +38 (066) 607-45-19 ✆+38 (068) 359-71-76

Линейный выход автомагнитолы — что это?

Линейный выход автомагнитолы

Если вы не каждый день сталкиваетесь с магнитолами, усилителями и прочей звуковоспроизводящей техникой то у вас вполне может возникнуть вопрос — а что же такое этот самый «линейный выход» на магнитоле, зачем он нужен и какое значение имеет их количество.

Выход линейного уровня предназначен для подключения внешних усилителей звука. Это могут быть усилители на акустику, или активный сабвуфер — для того чтобы передать звук от источника (автомагнитолы) на усилитель используется линейный выход.

Под понятием «линейный выход» подразумевается небалансный тип передачи аудиосигнала в котором используется один сигнальный проводник и земля, в автомобильной электронике используются разъемы RCA (т.н. «колокольчики»). Также подразумевается соответствующий стандарту уровень сигнала. В автомобильных магнитолах этот уровень обычно до 2V, некоторые аппараты (высокого класса) имеют уровень сигнала до 4.5-5V. Уровень сигнала на линейном выходе в автомобильной электронике имеет серьезное значение, ведь автомобиль является источником огромного количества помех и чем будет выше уровень полезного сигнала, передаваемого по межкомпонентным кабелям, тем меньше будут слышны помехи, наводящиеся от электронных систем автомобиля.

Чем выше уровень сигнала на линейном выходе — тем лучше, не зря все автомагнитолы высокого класса имеют линейный выход с высоким уровнем и это особо подчеркивается в технических характеристиках.

Сколько должно быть линейных выходов у автомагнитолы?

Действительно, если вы выбираете автомагнитолу то в технических характеристиках можете прочитать о количестве линейных выходов которое бывает различным, например одна пара, две пары, три пары. Чем дороже магнитола тем больше линейных выходов обычно она имеет «на борту». Сколько же их должно быть?

  1. Одна пара. Обычно есть во всех даже самых недорогих магнитолах. Чаще всего используется для подключения сабвуфера. Хорошо, когда магнитола с одной парой линейных выходов умеет управлять уровнем этого выхода (для регулировки сабвуфера), если есть встроенный фильтр для сабвуфера (LPF) то это вообще отлично.
  2. Две пары. Обычно это фронтальные и тыловые выходы для постройки системы с усилением «фронт+саб» или «фронт+тыл». Обычно это магнитолы среднего ценового диапазона, у таких уже есть необходимые настройки для сабвуфера (см. выше), вообще отлично когда на фронтальных выходах можно включить фильтр низких частот (HPF).
  3. Три пары — это оптимальный вариант для создания полноценной системы с усилителем на всех каналах (фронт+тыл+саб) или даже сложных вариантов с поканальным усилением, если у магнитолы имеется встроенный кроссовер или даже процессор.

Чем больше пар линейных выходов у автомагнитолы тем более навороченную аудиосистему можно будет создать. При покупке определитесь насколько это вам нужно.

Так что покупая автомагнитолу определитесь, какие усилители вы будете к ней подключать в дальнейшем. Если усилители не планируются то иметь в запасе хотя бы один линейный выход для подключения сабвуфера все равно неплохо. А вдруг все-таки захочется саб поставить?

Что делать если у магнитолы нет линейного выхода?

Если у вашей автомагнитолы нет линейного выхода то скорее всего она либо очень дешевая либо это заводская магнитола. Если выхода нет но он очень нужен то тут есть два варианта — один правильный а другой простой.

Правильный вариант — «выпаять» линейные выхода, т.е. разобрать магнитолу и вывести сигнал из неё после предварительного усилителя и до микросхемы усилителя мощности. Это под силу не каждому, тут надо иметь понимание схемотехники магнитолы и хотя бы уметь держать в руках паяльник. Можно также обратиться к специалисту.

Простой вариант — использовать конвертер высокого уровня сигнала в линейный. Такое решение вполне подойдет если вам нужно подключить например активный сабвуфер к штатной магнитоле, без особых претензий к качеству, потому как это не бескомпромиссное решение с точки зрения качества звука.

Что делать если у магнитолы не хватает линейных выходов?

Бывает так что у вашей автомагнитолы только одна пара линейных выходов а вам нужно больше. Например у вас уже подключен усилитель на передние динамики а хочется установить еще и сабвуфер с усилителем но нет желания менять магнитолу. Тут есть два варианта:

  1. Вывести дополнительную пару линейных выходов из магнитолы (см. выше), требует понимания того что делаешь или лучше обратитесь к мастеру.
  2. Взять так называемый Y-разветвитель. Это простой провод-разветвитель, есть два их вида и выглядят они как-то так:

Y-разветвитель (1 «мама» — 2 «папы»)

Y-разветвитель (1″папа» — 2″мамы»)

Первый вариант (1 мама и два папы) чаще используется когда вы устанавливаете четырехканальный усилитель. Вы берете один межкомпонентный провод («линейный провод», «межблочный провод», «линейку», «колокольчики») и подключаете к магнитолы и протягиваете в багажник. В багажнике вы берете этот Y-разветвитель и у вас таким образом появляется две пары линейных выходов вместо одной.

Читать еще:  Как подключить магнитолу на камазе без преобразователя

Второй вариант (1 папа и две мамы) используется чаще когда вам нужно подключить два отдельных компонента, например усилитель и активный сабвуфер. Тогда вы подключаете Y-разветвитель к магнитоле и берете уже два межкомпонентных провода, протягиваете туда куда вам нужно. То что у вас будет два провода позволит разместить компоненты в багажнике так как вам удобно — один в одном углу а другой в противоположном например. В данном варианте минус тот что придется купить два RCA-кабеля вместо одного.

Нельзя забывать что при использовании Y-разветвителей сигнал вы будете получать с одного выхода, поэтому с магнитолы не будет настройки фронт-тыл или фронт-сабвуфер!

Как проверить работоспособность линеек без усилка?

#1 OFFLINE EWW

    • Откуда: Belarus, Brest
  • житель Блюза
  • 6 сообщений
  • Регистрация: 01.06.2007
  • #2 OFFLINE bd

    • Откуда: Ещё один из Морелии
  • житель Блюза
  • 431 сообщений
  • Регистрация: 28.10.2006
  • Доброго времени суток.
    Магнитола Pioneer DEH-4950MP, на задней стенке три пары линейных выходов. Все подключено, все каналы задействованы. С давних времен остался самодельный усилитель на TDA1562. Чтобы задействовать фронт, тыл и сабвуфер, подключил усилитель на TDA1562, к нему подключил сабвуфер с 10″ динамиком. Сразу заметил что он еле играет, выше 50% громкость на магнитоле старался не делать, т.к. по данным тех. паспорта напряжение/сопротивление линеек на магнитоле: 2,2В / 1кОм, в то же время для TDA1562 максимальное напряжение входного сигнала: 800мв (с наладонника, с выхода для наушников ТДАшка отлично играла). Позже выяснилось что ТДАшка на выход подает постоянное напряжение. Вопрос: мог ли сгореть линейный выход магнитолы (самое важное)? Проверял входы ТДАшки в рабочем состоянии — на них постоянка не идет, значит вроде не должны были линейные выходы сгореть. Фронт и тыл магнитолы отлично играются, тыл переключен в режим сабвуфера.
    Еще вопросик: обычно предусилители линейных выходов магнитолы это и есть предусилители усилителей мощности магнитолы, т.е. если сгорает предусилитель (линейный выход не работает), то какой-то канал усилителя мощности уже не будет работать?
    Дело в том что проверить работоспособность линейных выходов нет возможности, напряжение на них отсутствует (я так понимаю напряжение появляется при подключении нагрузки.
    Спасибо заранее за консультацию. Волнуюсь за свежекупленную магнитолу.

    обычно предусилители линейных выходов магнитолы это и есть предусилители усилителей мощности магнитолы

    я так понимаю напряжение появляется при подключении нагрузки.

    #3 OFFLINE EWW

    • Откуда: Belarus, Brest
  • житель Блюза
  • 6 сообщений
  • Регистрация: 01.06.2007
  • Встречный вопрос — постоянку на выходе ТДА проверяли относительно земли, или между выходными контактами?
    Частенько перед линейными выходами стоят буферы, т.е. это — — не обязательно.
    И без нагрузки должно быть.

    #4 OFFLINE FIL

    • Откуда: Москва
  • житель Блюза
  • 5 531 сообщений
  • Регистрация: 12.07.2005
  • Постоянку на выходе ТДАшки проверял между выходными контактами, давала чуть меньше напряжения питания.
    Проверял сигнал с линеек магнитолы — пусто, 2,2В и не пахнет, но проверял без нагрузки, т.е. напрямую тестером.
    Интересно и то, что дома распаял ТДАшный усилок — ТДАшки прозваниваются нормально. Есть давний сгоревший экземпляр — там между положительным выходом и питанием нулевое сопротивление. В этом усилке такого нет, единственное, что смущает — между положительным входом ТДАшки и питанием сопротивление порядка 160 Ом, но я не очень разбираюсь, возможно так и должно быть.
    ЗЫ. Еще из двух подключенных динамиков (10-дюймовик и S-30B) на две TDA1562, тот динамик что в S-30B прогорел, 10-дюймовик остался жив. может выходные 2,2 Вольта линейного выходы магнитолы создали в итоге такое ужасное самовозбуждение, что-ли?
    Главное вопрос про целостность линейных выходов, как можно проверить? Тестером не меряется. Спасибо

    #5 OFFLINE Каток

    • Откуда: Киев
  • житель Блюза
  • 1 492 сообщений
  • Регистрация: 01.04.2007
  • #6 OFFLINE EWW

    • Откуда: Belarus, Brest
  • житель Блюза
  • 6 сообщений
  • Регистрация: 01.06.2007
  • На линейках Пионера, скорее всего стоят проходные кондеры (и скорее всего полярные электролиты), так что постоянка (при небольшом напряжении, конечно) вряд ли им страшна. Грозит взрывом (вздутием) кондеров, максимум, т.к. при попадании на линейки постоянки с напряжением выше, чем со стороны линейного драйвера, получается переполюсовка кондера, его обратное включение.

    #7 OFFLINE Каток

    • Откуда: Киев
  • житель Блюза
  • 1 492 сообщений
  • Регистрация: 01.04.2007
  • Сегодня проверю есть ли на линейках напряжение. Но чем может грозить подключение на 1кОмный выход 150кОмного входа усилка?

    Ничем не грозит.

    Читать еще:  Блок электронного зажигания с октан корректором

    А осциллограф, хоть напрокат, хоть взаймы негде взять? три минуты, и ты всё увидишь: и есть ли постоянка, и форму сигнала и что хошь.

    #8 OFFLINE EWW

    • Откуда: Belarus, Brest
  • житель Блюза
  • 6 сообщений
  • Регистрация: 01.06.2007
  • А осциллограф, хоть напрокат, хоть взаймы негде взять? три минуты, и ты всё увидишь: и есть ли постоянка, и форму сигнала и что хошь.

    Разбираемся с тюльпанами для подключения в магнитоле

    Для многих автолюбителей, не имеющих необходимых навыков и специального технического образования, подключение усилителя в автомобиле, с помощью колокольчиков (тюльпанов), нередко вызывает страх. Для кого то, это может быть просто трудно решаемой задачей из-за нехватки практических знаний в специфике подключения. На этом этапе невольно возникает вопрос, как же разобраться с тюльпанами для подключения в магнитоле? И самое главное, как правильно это сделать?

    Тюльпаны магнитолы

    В первом и втором случае автолюбители обращаются к народным умельцам или в автосервисы с целью установки и подключения в автомобиле хорошего звукового оборудования. Согласитесь, желание комфортно чувствовать себя в любимом автомобиле, наслаждаться превосходным звучанием аудио оборудования ни это ли мечта каждого современного автолюбителя. Так с чего же начать? Давайте будем по порядку разбираться в данной ситуации.

    Предназначение усилителя

    В начальной стадии необходимо определиться, что автолюбитель желает получить в итоге. Обычно при установке в машине автомобильного усилителя преследуются две цели:

    • повышение качества аудио сигнал на выходе из динамиков автомобиля;
    • увеличение общей громкости звучания музыкальных треков.

    Усилитель автомобиля

    Автомобильный усилитель — это универсальное устройство, позволяющее увеличивать уровень выходного сигнала. В повседневной жизни многие пользуются домашними кинотеатрами в состав оборудования которых входит усилитель. Но бытовые приборы, как правило, используют источник питания 220 вольт, когда автомобильные системы питаются от бортовой сети в 12 вольт. Поэтому такие усилители и называются автомобильными.

    Что такое линейный выход

    Для того что бы подключить усилитель к автомагнитоле необходимо присутствие на задней стенке проигрывателя линейных выходов. Другое название таких разъёмов RCA выходы. Для соединения с аудио оборудованием используют специальный кабель, оборудованный на концах специальными штекерами именуемыми в народе тюльпанами или колокольчиками.

    Выходов тюльпанов на магнитоле может быть несколько от одной пары до трёх. Бывают продвинутые проигрыватели, на которых установлено более трёх пар линейных выходов. Количество их можно узнать, просмотрев технические характеристики вашей магнитолы.

    Линейный выход

    Подключение к магнитоле по тюльпанам, используя линейные выходы, считается весьма надёжным, так как соединительные части прилегают очень плотно друг к другу. Но при выборе кабеля с тюльпанами стоит помнить, что кабель высокого качества будет стоить не дёшево.

    Важно помнить! Ни берите китайские дешёвые штамповки они прослужат не долго. Учитывайте при покупке длину кабеля, она должна быть с запасом при подключении устройств.

    Функции выходов для тюльпанов

    Как не странно, но всё упирается в стоимость оборудования. Чем дороже магнитола, тем богаче её функционал. Соответственно количество разъёмов RCA будет у дорогих моделей больше. Рассмотрим назначения разных комплектаций выходов под тюльпаны:

    • одна пара. Практически присутствует во всех не дорогих проигрывателях и очень удобна для подключения сабвуфера.
    • две пары. С двумя парами линейных выходов можно построить систему тыловых и фронтальных выходов. Такие магнитолы имеют средний ценовой диапазон. Есть вероятность присутствия в них настроек сабвуфера с фильтром HPF для настройки низких частот.
    • три пары. Это самый лучший вариант. С помощью такой конфигурации к автомагнитоле можно подключит полный комплект с усилителем по всем каналам. А если у магнитолы имеется встроенный процессор, то можно создать и вовсе навороченных аудио систему. Но такая автомагнитола будет стоить серьёзных затрат.

    Так что, если имеет смысл менять штатную магнитолу на более продвинутую следует за ранее определиться с какими задачами ей придётся столкнуться в будущем.

    Подключение с помощью тюльпанов

    Для правильного подключения проводов к RCA разъёмам необходимо вытащить магнитолу из панели в автомобиле и найти на задней стенке блок линейных выходов. Обычно он маркируется как Line Out. Гнёзда под тюльпаны маркируются SUB, Front и Rear и предназначены для подключения усилителя, сабвуфера и разных акустических систем. Вероятность обнаружить на штатных магнитолах хотя бы две пары выходов под колокольчики не велика. И многим приходится расставаться со штатными моделями заменяя их на боле новые и продвинутые.

    Но что делать если у автолюбителя нет средств для покупки более продвинутой модели с нужным количеством выходов или магнитола слишком дорога владельцу, и он не желает с ней расставаться? Что делать если RCA выходов не хватает? Допустим уже выполнено подключение к усилителю на одну пару динамиков, а желание подключить ещё и сабвуфер усиливается с каждым днём.

    Читать еще:  Заглушка электромагнитного клапана ваз 2107

    В этом случае есть два решения этой проблемы:

    • Вывести с помощью дополнительного оборудования ещё одну пару линейных выходов.
    • Воспользоваться так называемым «Y» разветвителем или адаптером.

    С помощью последнего можно компенсировать недостаток линейных выходов на автомагнитоле.

    Из выше написанного становится понятно, что подключить тюльпаны к магнитоле, для решения акустических задач в салоне любимого автомобиля, не очень сложная задача. Главное понимать какое значение имеет то или иное подключение. Оценивать важность и назначение подключаемого оборудования. И совсем даже не важно какая магнитола установлена в вашем автомобиле, старенький Пионер или современная система с четырёх ядерным процессором. В современном мире можно решить любую задачу по подключению акустических систем в автомобиле.

    Объясните пару моментов по азам усилитель саб магнитола

    #1 Alekseevich

  • Advanced Members
  • 91 сообщений
    • Марка авто: 21102
    • Откуда: Салехард

    Поставил магнитолу Alpine. Подключил к колонкам (2 в дверях, 2 за подголовниками).Все нормально. Дома есть саб. Есть желание подключить. Возникло пару вопросов исходя из прочитанного на форуме. Во-первых: усилитель для чего: для саба или колонок? (или то и то?).
    Ну или можно ссылку какую-нибудь.

    И еще попутно вопрос. У магнитолы есть оранжевый провод-по схеме должен подключаться к выключателю освещения приборов (габариты). При установке,подключил магнитолу к массе, и подавал + на этот оранжевый провод.Ничего не происходило. Для чего он?
    Спасибо.

    #2 электрошок

  • Moderators
  • 8 287 сообщений
    • Марка авто: МАЗДА 3
    • Откуда: Самара

    Просмотр Гаража

    #3 Alekseevich

  • Advanced Members
  • 91 сообщений
    • Марка авто: 21102
    • Откуда: Салехард

    На оранжевый надо подавать плюс с любого габаритного провода при этом должна меняться яркость подсветки панели.

    Если саб активный то усилок не нужен ,если на сабе только две клеммы то нужен ещё усилок.

    Сообщение отредактировал Alekseevich: 25 Декабрь 2012 — 11:06

    #4 Alekseevich

  • Advanced Members
  • 91 сообщений
    • Марка авто: 21102
    • Откуда: Салехард

    Сообщение отредактировал Alekseevich: 25 Декабрь 2012 — 11:00

    #5 Alekseevich

  • Advanced Members
  • 91 сообщений
    • Марка авто: 21102
    • Откуда: Салехард

    Имеется вот такой усилитель Fusion fp-804

    Поясните пожалуйста по этому управлению. Может я что не так понял.

    Об ясните вот такую вещь:
    Выходная мощность / на канал (4 Ом): 80 Вт. Стабильная работа на нагрузку: 2, 4 Ом. Встроенный фильтр: ФВЧ, ФНЧ.
    Т.е. желательно замерить сопротивление колонок??Ну и саба,если я его хочу мостом подключить.

    Сообщение отредактировал Alekseevich: 26 Декабрь 2012 — 09:28

    #6 SergeyV

  • VIP Member
  • 960 сообщений
    • Марка авто: ВАЗ 21074i
    • Откуда: Сыктывкар

    Я же говорю-подавал на него + для проверки при установке магнитолы. Никак она не реагирует. Как должно происходить?? При включении габаритов она тоже должна подсвечиваться? Или подсветка должна меняться уже при включенной магнитоле,при включении габаритов?

    Не,саб пассивный.
    В общем у магнитолы 4 лин выхода RCA. Если сделать например так: взять 4 канальный усилитель. 2-на 2 колонки, остальные 2-мост на саб. ??
    Если я правильно понимаю,что выходов у магнитолы 4,а не 2: (4 провода). Это 2 или 4 выхода?

    #7 Alekseevich

  • Advanced Members
  • 91 сообщений
    • Марка авто: 21102
    • Откуда: Салехард

    Включается ночной режим и подсветка приглушается чтобы не слепить. В виду принятия закона по которому необходимо ездить с постоянно включенными фарами — не актуально

    Что значит саб не разведен?
    Смотрю по схеме от магнитолы:
    Она обладает двумя парами линейных выходов.Значит одна пара линейных выходов входит в «Amplifier», а оттуда выходит 2 пары на Front Left и Front Right. Ну т.е. я это понимаю как: эти выходы предназначены для подключения усилителя и далее на 2 передние колонки. Ну или задние-по желанию.
    Следующая пара входит в «Amplifier», а оттуда выходит уже одна пара проводов и подписано как » Rear or Subwoofers». Я так понимаю, через эти выходы можно подключить саб.
    И еще вопрос. Какая разница в этих выходах для магнитолы? Т.е. именно допустим эта пара выходов предназначена для передних колонок,а другая-для саба (по схеме). А если к примеру подключить наоборот? Или магнитолы посылает разные сигналы по этим парам выходов? Спец для саба и спец на колонки? Так получается?

    Сообщение отредактировал Alekseevich: 26 Декабрь 2012 — 04:45

    #8 Ivanterm

  • Advanced Members
  • 295 сообщений
    • Марка авто: Лада 21103
    • Откуда: Белая Глина, Сочи
    Ссылка на основную публикацию
    Adblock
    detector