Kraniauto.ru

Авто журнал
3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена масла на лада веста своими руками

Замена масла в двигателе Лада Веста

Lada Vesta – флагманский автомобиль компании АвтоВАЗ, появившийся на рынке в конце 2015 года. Первые покупатели Vesta уже давно прошли обкатку, и могут поделиться впечатлениями о машине. Надо признать, что данная модель получилась весьма успешной в плане комфорта и надежности, но в данном случае нас интересует другое – возможность проведения обслуживания авто своими силами. Для этого обратим внимание на некоторые моменты, касающиеся замены масла в двигателе Lada Vesta. Это одна из самых простых и востребованных процедур, с которой справится даже начинающий автомобилист.

Когда менять масло

Специально для Lada Vesta производитель установил определенный регламент замены моторного масла. Как и в случае с Lada Kalina, он составляет 15 тысяч километров. Но на протяжении эксплуатации регламент может быть сокращен до 12 или 10 тысяч км. Здесь все зависит от условий эксплуатации.

Готовимся к замене

Подготовка к замене моторного масла в Lada Vesta выглядит следующим образом: совершаем короткую поездку по городу, чтобы хорошо прогреть двигатель. Он должен иметь рабочую температуру в 60-70 градусов. Кроме того, понадобится смотровая яма или эстакада. Можно использовать и домкрат, но к нему еще потребуются высокие опоры под колеса. Также необходимо подготовить следующие материалы:

  • Набор инструментов, в том числе торцевой ключ с насадками, шестигранниками и головками
  • Новое моторное масло
  • Новый масляный фильтр
  • Тара для слива старого масла
  • Перчатки, полотенце

Последовательность работ

  1. Открываем подкапотное пространство, и демонтируем пластиковый элемент, прикрывающий верхнюю часть силовой установки
  2. Находим крышку заливного отверстия, и откручиваем ее
  3. Залезаем под автомобиль, и находим пластиковый щиток, прикрывающий двигатель в его нижней части. Откручиваем его с помощью ключа с головкой на 10. Необходимо выкрутить всего 13 болтов
  4. Поддон картера, скорее всего, придется тщательно промыть и обезжирить от масляных подтеков и грязевых отложений. Затем выкручивается пробка сливной горловины таким образом, чтобы старое масло вытекало прямо в заранее подставленную емкость. Здесь надо работать осторожно, дабы избежать получения ожогов из-за горячего масла
  5. Дождаться полного слива отработанного масла. Перед тем, как закручивать пробку обратно, хорошо протираем ее от грязи, и протираем насухо. Также придется убрать грязь с резьбы. После этого можно ставить пробку на место
  6. Еще немного старого масла придется слить в месте под масляным фильтром. Подставляем туда техническую тару, и постепенно выкручиваем старый фильтр. Из него вытечет небольшое количество жидкости – возможно, она будет вместе с грязью и металлической стружкой. При демонтаже фильтра следует действовать аккуратно. Чтобы ничего там не повредить, желательно рекомендуется отсоединить жгут проводов, ведущих к датчику коленвала. Также придется снять и датчик коленвала, чтобы он не мешал в работе. Это позволит немного расширить рабочее пространство, и не задеть важные детали. Ослабить затяжку фильтра можно с помощью цепного съемника, а также ключа с 10-м номером. Используем инструмент только на первом этапе откручивание, после чего фильтр можно вытащить руками
  7. После демонтажа старого фильтра приступаем к следующему этапу – установке нового фильтрующего элемента. Перед монтажом в фильтр надо залить немного свежего масла, затем смазать им уплотнительное кольцо. Также понадобится вычистить посадочное место под фильтр, и только после этого установить его на место, предварительно поставив новую прокладку
  8. Заливаем свежее масло. Данная процедура осуществляется из подкапотного пространства. Выбираемся из-под нижней части авто, и обеспечиваем хороший доступ к заливной горловине. Откручиваем пробку, и вводим в отверстие около 3 литров масла
  9. Закручиваем пробку, запускаем двигатель, даем ему поработать 5-10 минут. В этот момент загорится индикатор масляного давления, расположенный на приборной панели. Выключать его не нужно, так как он должен погаснуть сам
  10. Глушим двигатель, и проверяем уровень залитой жидкости. Важно, чтобы количество масла не превышало уровень Max и не было ниже отметки Min на мерном щупе. Если масло находится на оптимальном уровне, тогда процедура успешно завершена.
Читать еще:  Ваз 2110 регулировка холостого хода инжектор

Видео инструкция

Инструкция по замене масла в двигателе автомобиля «LADA Vesta» своими руками

Недавно выпущенные отечественные авто покоряют сердца всё большего количества автолюбителей. Это касается и покупателей презентабельного и весьма симпатичного седана «Лада Веста». Как показывает практика, большинство этих машин не только успело пройти обкатку, но им уже понадобилась и замена масла в двигателе «Лада Веста». А раз зашёл вопрос о сервисном обслуживании, следует привести пошаговую инструкцию, способную помочь автомобилистам. «Лада Веста» покупается не только жителями крупных мегаполисов, но и теми, кто живёт далеко от областных городов, в которых предусмотрены дилерские центры. Зачастую поездка к дилеру требует преодоления 100 – 200 км., что делает её попросту дорогой и нецелесообразной.

В нижеприведённом материале рассмотрен процесс замены моторного масла с указанием всех необходимых инструментов и расходников. Проверка уровня и состояния масла должна проводиться автомобилистом регулярно, чтобы вовремя всё исправить и наладить, не навредить силовому агрегату автомобиля. Большинство автовладельцев не хотят переплачивать дилеру, ведь за замену масла придётся отдать как минимум вдвое больше, нежели сделать эту работу собственноручно.

Подготовка к процессу

Замена масла в двигателе «Лада Веста» — относительно простой и доступный процесс, который под силу любому автомобилисту. Данный процесс идентичен на всех вариантах модели, в статье рассмотрена инструкция по замене масла на машине, имеющей объём мотора 1,6 л. с отдачей 106 л. с. Уровень масла в «Ладе Весте» следует проверять с периодической регулярностью, что касается прохождения планового обслуживания, завод производитель рекомендует его делать при пробеге 15 тыс. км. Если автомобилист не знает, когда менять масло, он может обратиться к руководству по эксплуатации, в такой ситуации интервал не следует увеличивать до 12000 км., предпочтительно менять расходники каждые 10 тыс. км. Первая замена масла в двигателе «Лады Весты» должна произойти после того, как авто прошло всего 3 тыс. км, производитель называет этот период ТО-0.

Читать еще:  Залил карбюратор что делать

Замена масла на «Весте» потребует дополнительной подготовки автовладельца, которому необходимо запастить не только новыми расходниками, но и инструментами. Думать о замене моторного масла следует задолго до того, как автомобиль пройдёт определённое расстояние, указанное производителем. Покупать новые расходники можно после того, как машина «наберёт» 5 – 7 тысяч км. пробега. Перед заменой следует прогреть силовой агрегат или приступить к процессу сразу после поездки. Этой рекомендации следует придерживаться для того, чтобы смазка обладала большей текучестью. Перед заменой машину целесообразно расположить над ямой или на эстакаде, что позволит облегчить процесс. Некоторые специалисты предпочитают приступать к процессу после того, как машина будет расположена в помещении и повёрнута посредством подъёмника.

Приступать к процессу следует после того, как в распоряжении автомобилиста будет торцовый ключ, предусматривающий наличие насадок и шестигранников, отвёртка, а также съёмник, относящийся к цепному типу. Вместе с тем понадобятся пустая канистра (любая ёмкость для отработанного вещества), новый фильтр и качественное масло. После того как подготовка достигнет завершающего этапа, можно приступать непосредственно к замене расходников.

Замена моторного масла в силовом агрегате автомобиля «Лада Веста»

Если автомобилист не знает, как заменить масло в отечественном автомобиле «Лада Веста», он должен начать с демонтажа пластика, который находится в верхней части движка. Затем нужно демонтировать крышку с маслозаливной горловины, для удобства снять пластиковый щиток, который закрывает нижнюю часть мотора, оберегая его от попадания грязи и пыли. Этот элемент конструкции крепится к агрегату посредством 13 болтов, которые проще всего убрать ключом с головкой на «10».

Замена масла в «Ладе Весте» продолжается путём очищения поддона картера, особенно в том участке, где расположена пробка, удерживающая моторную смазку в баке. Автомобилист должен снять пробку посредством шестигранника на «8». От щитка нужно избавиться для того, чтобы упростить себе задачу.

Ёмкость для отработанного масла должна расположиться под днищем авто до того, как вы уберёте пробку слива с двигателя «Лады Весты». Предпочтительно использовать старую канистру или что-то схожее, объёмом 5 л. Некоторые специалисты, прежде чем открутить пробку слива, предварительно одевают перчатки, что помогает сберечь оголённую кожу рук от горячей моторной смазки. Заглушку, расположенную на сливном отверстии мотора «Лады Весты», можно убрать посредством шестигранника на «8».

На слив отработки потребуется порядка 10 – 15 минут, не следует торопиться, нужно дождаться полного выхода вещества. Пока масло не капает, а течёт из бака, следует заняться очисткой пробки слива. При замене смазки-расходника она очищается посредством сухой ветоши. Следует убрать грязь и остатки отработки с резьбы, затем вернуть пробку на прежнее место, избавившись от всех масляных потёков, появившихся на поверхности картера. Продолжить работу по замене масла можно сменой старого фильтра, ёмкость с отработкой подставляется туда, где расположен заменяемый элемент. Важно не забыть о необходимости отсоединить жгут проводов, который идёт от датчика коленвала.

При работе с другими деталями с ним следует обращаться крайне аккуратно, чтобы исключить вероятность повреждения. При этом демонтировать весь датчик нет смысла, однако, если он мешает механику-любителю, его можно на время отложить в сторону. Упростить процесс поможет наличие ключа с насадкой на «10». Как только этот элемент конструкции будет снят, автомобилисту пригодится цепной съёмник, что позволит сделать затяжку фильтра более подвижной. Затем следует медленно и аккуратно выкрутить элемент системы и снять.

Читать еще:  Замена сцепления приора своими руками видео

Моторное масло для «Лады Весты» в небольшом количестве должно заливаться в новый фильтр, им необходимо обработать уплотнительное кольцо. В результате останется лишь перед закручиванием очистить ветошью посадочное место, убрав следы грязи и пыли. Как только на баке появится новый фильтр, нужно закрутить его так, чтобы он плотно прилегал к уплотнительному кольцу и блоку цилиндров. Не стоит забывать о том, что он дополнительно должен быть повёрнут на 3/4 оборота.Закончив выполнение вышеописанных шагов инструкции, можно залить в двигатель «Лады Весты» масло в объёме 4,4 л.

Если под рукой не оказалось съёмника цепного типа, можно вбить отвёртку в фильтр, используя её, как рычаг. Однако следует остерегаться повреждения штуцера силового агрегата. Если авто отечественного производителя оснащено автоматикой, мотору потребуется гораздо меньший объём смазки, порядка 3,2 л. Пробка слива в «Ладе Весте» с трансмиссией-автоматом поддаётся снятию с помощью ключа на «17».

Заключительный этап процесса

Какие бы типы и варианты моторного масла ни предлагали продавцы авторынка, своё внимание следует останавливать непосредственно на том товаре, который рекомендует производитель. Если почитать руководство по эксплуатации, можно узнать, что льют с завода. Производитель рекомендует заливать в «Ладу Весту» только синтетические масла, которые выпускают компании Лукойл и Роснефть. Однако в момент приобретения следует обращать внимание не только на бренд, но и на спецификацию.

После того как в двигателе «Лады Весты» появится необходимое количество литров масла, бачок нужно закрутить крышкой от заливной горловины. После этого целесообразно активировать силовой агрегат, позволив ему поработать около 5 минут. Не следует забывать о проверке уровня масла, которая осуществляется посредством щупа.

При этом следует проверить показатели приборной панели: загоревшийся индикатор, который «говорит» о давлении моторной смазки, должен погаснуть. Затем нужно очистить сливное отверстие от потёков. В том случае, если всё будет сделано правильно, движок можно будет деактивировать, дать постоять 10 минут, что позволит смазке стечь в картер. Проверяя уровень моторной смазки, нужно убедиться в том, что он доходит до края сетчатого рисунка. В том случае, если он ниже, следует долить вещество.

Заключение

Процесс по смене моторного масла в «Ладе Весте» нельзя назвать трудоёмким и сложным. В вышеуказанной инструкции поэтапно расписан принцип замены расходников движка, который может быть выполнен любым без исключения автомобилистом, расположившим свой автомобиль на яме или эстакаде. Единственный минус такого авто, как «Лада Веста» — его масляный фильтр, в частности, именно его расположение, которое усложняет его демонтаж при отсутствии специализированного инструментария.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector