Шумоизоляция приора хэтчбек цена

Александр: Переделать шумоизоляцию автомобиля

• Автосервис «Премьер-Авто»: Добрый день! Полная шумоизоляция авто 30000р. (Работа + материалы)

Екатерина: Сколько будет стоить 4 двери в 2 слоя?

• Автосервис «Премьер-Авто»: Здравствуйте. Полная шумоизоляция 4 дверей 2200р. одна дверь, с материалом.
• Автосервис «АвтоСтиль»: 7000руб, срок 4 часа, фирма STP

Дмитрий: Сколько будет стоить шумо-тепло изоляция всего салона и подкапотного пространства?

• Автосервис «Премьер-Авто»: Здравствуйте. Полная шумоизоляция стоит 40 000р. Подр. по т. 47-6000
• Автосервис «АвтоСтиль»: Скольки местный автомобиль?

Екатерина: Зашумить 4 двери багажник и потолок

• Автосервис «Премьер-Авто»: Здравствуйте. Полная шумоизоляция этих элементов — 17 000р. Подр. по т. 47-6000
• Автосервис «АвтоСтиль»: 18,000р, работа с материалом

Евгений: Дело в том что после поставки саба, багажник трещит надо бы убрать, лада калина 1 поколения седан, сколько будет стоить материал с работой? надо только багажник

• Автосервис «Премьер-Авто»: Здравствуйте. Полная шумоизоляция багажника (крылья, пол, крышка, номер) 6000р. Подр. и запись по т. 47-6000
• Автосервис «АвтоСтиль»: Порядка 6-7₽

Рустем: Сколько будет стоить и займет время работы

• Автосервис «Премьер-Авто»: Здравствуйте. Шумоизоляция пол, потолок, двери, багажный отсек 38 000р. Торпедо не снимается. Срок — 5 дней.
• Автосервис «АвтоСтиль»: сутки, работа+материал 29900
• Автосервис «АвтоДоп»: Здравствуйте по времени два дня без снятия панели остальное все снимается. По цене примерно 25-33 тыс рублей. Это цена за максимальную проклейку(разумную)
• Автосервис «Auto Style»: Здравствуйте. Послностью весь салон 35.000₽ по времени 2 дня в среднем

Сергей: Шумоизоляция всего салона полностью — двери, пол, торпедо, потолок, багажник. Под ключ. Если можно — ответ на эл почту

• Автосервис «Премьер-Авто»: Добрый день! Полная шумомзоляция 25000₽ ( работа + материалы )
• Автосервис «АвтоСтиль»: Кроме торпеды 23500₽
• Автосервис «Лаборатория Скорости — Ателье — Выхлопа»: Добрый день !
  Шумоизоляция: работа + материалы (STP Премиум класс)
  Салон ( без торпедо) + Капот + богажник = 26000 руб
  Можно дополнительно арки снаружи полимером слой 5 мм + 6000 руб

АЛЕКСАНДР: стоимостьпроклейки и шумоизоляции

• Автосервис «Премьер-Авто»: Здравствуйте. Шумоизоляция всего авто 29 000р.(торпедо не входит)
• Автосервис «АвтоСтиль»: 26.000 под ключ

Elena: Цена если перед только

• Автосервис «Премьер-Авто»: Здравствуйте. Шумоизоляция делается по элементам. Двери — 2000р. (1шт.) с материалом, с работой. Пол салона 8000р., потолок 4500р., багажное отделение 6500р.
• Автосервис «Pemont-Pokraska avto»: Здравствуйте, свяжитесь с нами что бы определиться с объемом работ.

Денис: Проклеить машину, крышу и пол и под тарпедой материал мой. Интересует цена.

• Автосервис «Премьер-Авто»: Здравствуйте. Цена работы 14 000р.
• Автосервис «АвтоДоп»: Крыша , пол, торпеда без снятия(если с кондиционером) 8000р.

Дмитрий: Проклейка торпеды панель приборов

• Автосервис «Премьер-Авто»: Добрый день! Работа + материалы 7000р.

Виталий: Какова цена на полную шумоизаляцию

• Автосервис «Премьер-Авто»: Добрый день! 25000р работа + материалы.
• Автосервис «АвтоСтиль»: Работа с материалом 29600

Денис: Сколько стоит работы по шумоизоляции полностью автомобиля. С Материалом и без него.

• Автосервис «Премьер-Авто»: Добрый день! Полная шумоизоляция авто 25000р (Работа + материалы) Без материала 13000р. По окончании работ предоставляем полный фото отчет каждой детали.
• Автосервис «АвтоСтиль»: 25,000, полная шумоизоляция, по срокам 1 день
• Денис: Гарантия по работе есть? И по времени сколько
• Автосервис «АвтоСтиль»: Гарантия на работу есть! по времени на сутки авто оставляете, по предварительной записи.
• Денис: Хорошо понял подумаю в течении двух дней отпишусь вам.
• Денис: А во сколько слоев будет проклинать машина? Безналичная оплата есть? Перед около двигателя, тоже проклеивается?
• Автосервис «АвтоСтиль»: в 2 слоя, машина проклеивается ПОЛНОСТЬЮ
• Денис: Про оплату не ответили
• Автосервис «АвтоСтиль»: наличный, безналичный, кредит.

Роман: Сколько будет стоит шумка?

• Автосервис «АвтоСтиль»: что именно нужно зашумить?

Данил: Сколько будит стоить шумоизоляция на ваз 2121 3дверка

• Автосервис «Премьер-Авто»: Здравствуйте. Шумоизоляция двери багажника 1500р. с материалом.
• Автосервис «Auto Style»: Что именно шумить?
• Данил: Двери , пол , багажник , стены , прибору
• Автосервис «Auto Style»: 27.000₽ , по времени 2 дня
• Автосервис «Avto LuX»: добрый вечер, шумоизоляция в круг нива 25000. С уважением avto LuX.

Радомир: Приора хэтчбек, шумка крыши, пола, дверей, багажника, цена и сроки выполнения услуги

• Автосервис «Премьер-Авто»: Здравствуйте. Цена 30 тыс. р. с материалом, срок работы 3 дня
• Автосервис «АвтоСтиль»: 26 вместе с материалом, делать день
• Радомир: А если просто работа, без материала, спасибо
• Автосервис «Auto Style»: Здравствуйте. От 21000₽ до 26000₽ в зависимости от толщины материала. В среднем 2 дня
• Радомир: А если без материала, просто за работу? Спасибо.
• Автосервис «Auto Style»: Можно и так, 15.000₽

Сергей: Какая цена будет если всю зашумить?

• Автосервис «Премьер-Авто»: Доброе утро, 30 000 т.р., тел; 47-6000 49-50-50
• Автосервис «АвтоСтиль»: 25 полностью с материалом

Александр: Добрый день. Что будет стоить полная шумка ипроклейка салон?

• Автосервис «Avto LuX»: Добрый день, 35000 полностью. Полный вакуум.
• Автосервис «Премьер-Авто»: Здравствуйте 25000т.р полная проклейка авто
• Автосервис «АвтоСтиль»: День добрый! 26-27 т.р
• Автосервис «АвтоДоп»: добрый день с материалом в среднем 20

Денис: Сколько будет стоить полностью проклеить автомобиль?

• Автосервис «Премьер-Авто»: Добрый день! Работа + материалы 25000р.
• Автосервис «АвтоСтиль»: 25-26 вместе с работой
• Автосервис «АвтоДоп»: От 15000 в зависимости от материалов и количество слоев
• Автосервис «Avto LuX»: 30000, с работой и материалом. все полностью. как в бункере будет. С уважением Avto LuX.

Всем добрый час! Лето скоро закончится, самое время сделать шумку ))

Выдалось свободное время, решил зашумить двери, задний подсидушник, багажник, крышку багажника.

Решил начать с передних дверей. Купил 3 листа STP, вторым слоем сплен. Как только снял обшивку, думал управлюсь быстро… не тут-то было…

Сначала клеил СТП, внутрь, нахлестами, нервная работа, выносит прям! Потом вторым слоем сплен материал. Снаружи где возможно тоже СТП, и спленом фото нет, уже не до фото было, силы не расчитал, устал… )) Сделал паузу 2 часа, вторая дверь клеилась быстрее, уже есть опыт )) Но второго сплена уже не хватило, точнее весь материал ушел на первую дверь, т.к. клеил его внутри и снаружи двери.

Уже темнело, решил обшивку не надевать, прокатился так — водительскую дверь не узнать! Уличный шум значительно тише, пассажирская дверь без обшивки с проклееной СТП — всё равно еще шумная… Никогда не слышал шум из задних арок, сейчас стал слышать, двигатель как будто шумнее стал работать ))

Эпопея с шумкой продолжается… капец… это тяжело… все руки по локоть исцарапанные, под ногтями битум даже в бане не смывается )) На авторынок езжу каждый день, уже 4-5 день, закупать материал. Продаван говорит — хватит на две двери, хватает максимум на полтора. Клея багажник уже набил руку быстро нарезать, клеить, утрамбовывать, но всё равно этот процесс дооооолгий…

Как заклеил все двери — машину просто не узнал, как будто сидишь в другой машине, не думал, что двери дают столько шума. Музыка по другому заиграла. Иногда на кочках стучат пипки дверей, вот ХЗ что с ними делать! Проклеил кольцо вокруг этой самой пипки, бесполезно! Сейчас уже привык к новой шумовой обстановке, уже стал забывать как было раньше ))

Но это всё проза жизни.

На следующий день клеил багажник, для багажника купил толстый 5 или 8 мм СТП. Толстый СТП клеил в арках. Клеить его либо феном, либо в жару, и, вторым слоем сплен. Где смог дотянуться — проклеил местами крылья. После проклейки багажника, стоек, скрип от стоек уже не слышен. Багажник закрывается с глухим, приятным хлопком, ни у кого такой не слышал.

Не думал, что так много материала нужно будет, на сегодняшний день около 5-6 тыс только на материал ушло…

На следующий день — Шумо-виброизоляционные материалы в глаза больше видеть не хочу, но собрался с мыслями, и, заклеил задний подсидушник, всё как обычно вибра, потом шумка. Также снял обшивку крышки багажника, вибру квадратиками в шахматном порядке заделал, крышка стала тяжелее, но закрывается приятно. Фотки не делал, итак всё понятно.

На дверях была приклеена заводская «шумка» квадрат 30/30 см. После десятки, садясь в приору ощущалось, что с шумкой по минимуму на заводе поработали, и, приклеен какой-то странный материал, похожий на скатерку, которая в некоторых дверях уже валялась в нишах дверей.

Еще охота проклеить приборную панель и потолок. Но брать в руки шумоизоляционный материал больше не охота, отдам к знакомым гаражникам.

Жаль не делают подобную шумоизоляцию с завода. Думал продавать в конце года приорку, но сейчас решил повременить.

Спасибо всем за внимание! Всем гладких и ровных дорог!

Шумоизоляция автомобиля Лада Приора

Отзывы клиентов: 5

Выбирайте уровень шумоизоляции, подходящий именно вам!

Фотоотчет шумоизоляции Lada Priora

ОГЛАВЛЕНИЕ:

Видеоотчет установки шумоизоляции

Еще больше видео на нашем канале YouTube.

Шумоизоляция дверей Lada Priora (Лады Приоры)

1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2

3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

4-й Слой. Внутренняя поверхность обивки оклеивается шумопоглотителем Flex А15.

5-й Слой. По контуру обшивки клеить противоскрипный материал.

Снимаем дверную обшивку и убираем ее на специальный стеллаж для всего салона.

Приступаем к обезжириванию всех поверхностей двери перед нанесением материалов.

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции.

Первым слоем внутрь двери клеим виброизоляцию Шумофф М2 и прикатываем к поверхности.

Оклеиваем всю возможную внутреннюю поверхность двери, кроме ребер жесткости.

Этот слой поможет улучшить звучание даже штатной акустики, а также сделать закрывание дверей более приятным.

Подготавливаем поверхность, обезжирив её,
после чего приступаем к его оклейке виброизоляцией Шумофф М2.

Второй слой в совокупности с первым улучшает звучание акустики, а также засчет увеличения массы, двери будут закрываться более четко, тихо и плотно.
Переходим к оклейке дверной обшивки.

Дверную обшивку изнутри оклеиваем толстым шумопоглотителем Flex А15. В процессе вырезая все нужные отверстия, такие как динамик и клипсы.

Клеим по всему контуру обшивки противоскрипный материал.
Этот слой позволит нам избавиться от внешнего шума, скрипов и дребезгов.

Шумоизоляция крыши Lada Priora (Лады Приоры)

1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор Шумофф П8.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Надеваем новые и чистые перчатки и приступаем к разбору крыши, после чего на крыше будет ни единого следа или пятнышка.

На крыше Приоры нет никакой заводской виброизоляции и именно из-за этого в салоне слышно каждую каплю дождя отдающуюся звоном.

В качестве виброизоляции будем использовать Шумофф М2, предварительно прогреваем и монтируем листы между ребер жесткости.

Оклеиваем всю поверхность крыши между ребер жестокости виброизоляцией и тщательно прикатываем валиком.

Вторым слоем на виброизоляцию клеим листы толстого шумо и теплоизолятора Шумофф П8.

После данной обработки крыши двумя слоями полностью уйдет звон от дождя и града, а так же существенно улучшится теплоизоляция всего салона.

Шумоизоляция днища Lada Priora (Лады Приоры)

1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией Шумофф М3.

2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором Шумофф П4.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Приступаем к разбору салона, откручиваем и вынимаем сиденья.

После снятия всех сидений у нас появляется отличная возможность пропылесосить ковер так, как это невозможно сделать без полного разбора.

Что мы и делаем

Далее демонтируем штатную шумоизоляцию пола

Далее приступаем к оклейке

Обезжириваем поверхность и начинаем монтировать первый слой виброизоляции Шумофф М3. Заклеивая максимально высоко передние арки и моторную перегородку.
Для виброизоляции поверхности под задним сиденьем так же используем М3. Все листы берем уже заранее прогретые из специальной печки и тщательно прикатываем после монтажа..

Этот слой позволит нам значительно снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость автомобиля, а также уменьшить чувствительность от самой структуры дороги.

Снова обезжириваем поверхность пола и приступаем к нанесению второго слоя.

Весь пол от моторной перегородки и под задним сиденьем оклеиваем шумо и теплоизолятором Шумофф П4;

Что позволит достичь более высокой эффективности и избавить от трудностей при сборке салона

Второй слой позволит нам снизить шум от колес и дорожного покрытия, а также значительно увеличить теплоизоляцию салона.

Шумоизоляция багажника и арок Lada Priora (Лады Приоры)

1-й Слой. Дно и арки оклеиваются толстой виброизоляцией Шумофф М3. Крылья и крышка оклеиваются виброизоляцией Шумофф М2.

2-й Слой. Дно багажника и крылья оклеиваются шумо и теплоизолятором Шумофф П4. Арки оклеиваются шумопоглотителем Flex A15.

3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.

Приступаем к разбору багажника, вынимаем фальшпол, запасное колесо и обшивки.

Всю заводскую виброизоляцию в багажнике так же пришлось демонтировать.

На крыльях и арках вовсе не было никакой заводской шумоизоляции.

Для виброизоляции багажника будем использовать два материала.

Первым слоем на дно багажника клеим виброизоляцию толщиной 3мм Шумофф М3.

Для выполнения своих функций по максимуму и избежать образования коррозии, тщательно её прикатываем.

На арки так же клеим более толстый М3, а для крыльев используем менее тяжелый М2.

Оклеиваем максимальную площадь багажника за исключением усилителей и ребер жесткости. Данная компоновка материалов позволит идеально достичь нужной эффективности при минимальном увеличении веса, что вместе с виброизоляцией пола также поможет нам снизить вибрацию от дороги, увеличить целостность и сбитость авто

Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу второго слоя.

На дно багажника клеим Шумофф П4. Этот слой позволит снизить нам шум от дороги.

Что также позволит значительно уменьшить исходящий от них шум.

На крылья клеим П4 толщиной 4 мм.

А для участка такого как арки используем шумопоглотитель Flex A15.

Для виброизоляции крыши багажника используем самый легкий материал Шумофф L2, что бы свести увеличение веса к минимуму. После чего переходим к обшивке.

Полная шумоизоляция Lada Priora (Лада Приора) цена от 23 т.р в комплектации «Gold»

• Полная шумоизоляция
• Lada Priora
• 12 часов

• Задача

Установка шумоизоляции автомобиля Lada Priora в комплектации «Gold»..

Полная шумоизоляция материалами SGM

Установлена комплектация «Gold». время работы 12 часов

Авто пригнали с жалобами на посторонние шумы в хэтчбеке ваза, которые его сильно раздражали, а также на неприятный лязг при захлопывании дверей. Владельца автомобиля устроила полная шумоизоляция Приоры по тарифу «Gold». Дополнительно он попросил сделать оклейку торпедо и спросил, сколько это стоит. Ответ – услуга не входит в стоимость и оплачивается отдельно.

Полная шумоизоляция Приоры в Москве — стоимость

Сколько стоит сделать установку полной шумовой защиты хэтчбека ваза Lada Priora в нашем ателье в Москве, используя лучшие материалы? Мы предлагаем для достижения эффекта три варианта комплектации для шумоизоляции ваза. Цена услуги зависит от предпочитаемого варианта.
Тарифы отличаются, в зависимости от качества материалов и объема проводимых работ на вазе. Отличается использованием более плотных материалов и эффектом помощнее.
В отличие от самого дорого варианта «platinum», его стоимость не включает дополнительную шумоизоляцию внутренних арок, дверей, дверной обшивки, задней полки, пола, и багажника автомобиля Lada Priora. Поэтому последний тариф дороже по стоимости, как минимум на 6 тысяч рублей. «Silver» отличается от Golda» тем, что в стоимость услуги не входит подкрылки авто и наружные колесные арки.

Задача: установка шумоизоляции автомобиля Лада Приора в комплектации «Gold»

Виброизоляция пола, багажника и задних арок автомобиля Лада Приора фото

Решение: шумоизоляция капота, моторного щита и подкрылок автомобиля Лада Приора в комплектации «Gold»

Теперь нужно сделать установку изоляции на капот, в обязательном порядке проклеить подкрылки и моторный щит. То есть, в сфере нашего внимания окажется еще и моторный отсек с торпедо. Капот предохраняет двигатель и моторный отсек от грязи и пыли. Шум проникает в салон не только через моторный отсек и щит, но и через тонкий металлический капот и подкрылки.
Сначала капот обклеиваем тремя миллиметрами Alumast Alfa. Шумка наносится в «окна» между усилителями капота. Такая технология шумоизоляции капота дает возможность уменьшить уровень вибрации и гула в автомобиле посредством демпфирования наружной металлической поверхности.

Далее укладываем поглотитель звуков Унитон.

Водружаем на капот заводскую шумоизоляцию и беремся за моторный отсек с моторным щитом. Снимаем торпедо, потом открепляем от трубы провода и другие комплектующие, которые могут помешать нам в работе с моторным отсеком и щитом. После этого начинаем укладку шумки на щит, не затрагивая в отсеке направляющие шпильки.
Щит отделает моторный отсек от салона авто. Щит мы оклеиваем виброй SGM, а на втором этапе укладываем на моторный щит Виолон ВЭЛ.
Чтобы достичь полной и максимальной звукоизоляции в салоне автомобиля и сохранить тепло двигателя в холодный сезон, мы установили вибру и шумку не только на капот, в моторный отсек и на щит, но и на подкрылки.
Увеличить эффект от звукоизоляции авто поможет установка на подкрылки шумовой защиты. Для этого снимаем колеса, а потом и подкрылки. Моим их и сушим. После того, как подкрылки высохнут, обезжириваем. Затем оклеиваем подкрылки виброй SGM.

На следующем этапе идет Виолон ВЭЛ. Чтобы эффект от вибро- и шумоизоляции подкрылок оказался еще сильнее, мы дополнительно обработали колесные арки снаружи.
Чтобы оклеить торпедо, откручиваем рулевую колонку и вынимаем панель. Стыки в торпедо обрабатываем антискрипом. Затем проклеиваем торпедо тонким слоем вибры и шумки. В результате оклейки торпедо, двигатель стал работать тише.