Штатный парктроник калина 2

Кто красил штатный парктроник расскажите как после покраски себя ведет, какой слой краски ? грунтовка нужна?

красил , предварительно покрыв грунтом по пластмассе
вот вся процедура
http://www.drive2.ru/cars/lada/priora_sedan/priora_sedan/bomm33/journal/4062246863888456552/

В калине прямо на нем зуммер и находится и проводов в блок етот куча идет через разьем.

Но у меня если при не заведенном двигателе поставить дазнюю передачу и включить зажигание а потом подойти сзади и резко войти в зону парктроника то пищать начинает гдето через 0,5сек а то и больше. у всех так?

Привет. Вопрос такой как и куда подключаются датчики парковки, сегодня смотрел и увидел что они не идут в блок парктроника который находится в левой нише багажника, то есть в блоке нет штекеров для подключения датчиков, и ещё один вопрос где находится зуммер от парктроника в приоре седан.

Неужели никто не знает.
Разьем находиться возле заднего левого фонаря. Потом резиновая заглушка и дальше проводка в 3 датчикам. , возле каждого тоже есть разьем. Зуммер от парктроника находиться посредине задней полки.
http://s019.radikal.ru/i619/1401/f6/c5a8f9fa4f62.jpg (http://radikal.ru/fp/40e553e592bb4927b8d339b9339b008b)

Если очень надо, завтра могу сфотографировать.

Просьба проверить:
у меня если при не заведенном двигателе поставить заднюю передачу и включить зажигание(не заводя двигатель. ) а потом подойти сзади и резко войти в зону парктроника(или руку внести) то пищать начинает гдето через 0,5сек а то и больше.
у всех так?

(ВАЗ кстати ответить вообще ничего не может. 2 раза спрашивал
имеется ТомТор парктроник-там реакция мгновенная)

Блин, ребята. Ну Вы и замороченные. Уже пять лет езжу со штатным парктроником, и ни какой задумчивости не заметил, задний бампер заводской в идеальном состоянии. Парктроник видит даже тоненькую арматуру. Единственная проблема — снежные сугробы, но эта проблема у всех парктроников. Просто гонять не надо на задней передаче, вот и всё.

Ну попробуй проверь как я выше написал. Сразу реагирует или нет? Там не долго и не затратно.
Со вкл зажиганием и выкл двигателем включаем заднюю скорость и ручник, дверь оставляем открытую чтобы было слышно и подходим сбоку чтобы паркроник не срабатывал а рукой можно было его перекрыть.
Ну и слушая что происходит вносим быстро руку в зону его чувствительности.

датчиков нет, но когда втыкаю заднюю, то начинает пищать, что это?

Машина у вас какого года рождения? Это будет ответом на ваш вопрос. Заполняйте профиль, чтобы карты таро не раскидывать..

Здравствуйте!Подскажите где находится зуммер парктроника на универсале?

Реакция на убирание руки 1,1секунды. ну погрешность там еще.
Реакция на обнаружение препятствия пару раз 0,4сек. в остальном-1-2секунды.
померил просто. Включил диктофон и вместе со вносом руки в зону говорил раз-потом начинал пищать парктроник.
Один раз на выключение реакция была фактически мгновенной но в подавляющем большинстве случаев-1,1 секунды.

В процессе к этому надо еще добавить реакцию водителя и время на действие.

У кого есть распиновка разьема этого блока?

Аналогично записал Кетайский парктроник. Потом в аудиоредакторе померил сремя. Максимальное время реакции 0,5секунды и на почвление и на исчезновение препятствия.
Наверное это комфортно. Ато сзади пшеходы уже почти прошли а оно только пищать начало.

Тем кто хочет установить: в Кетае появились парктроники беспроводные-без провода к блоку индикации.

Здравствуйте форумчане.Сегодня заметил что не работают два датчика парктроника,боковой и по середине.Что может быть? и где находится блок парктроника ?

Блок парктроника находится в багажнике, в левой нише. Как определили что не работают, по диагностике парктроника?

Всем доброго времени суток.
Проблемка такая образовалась, может кто сталкивался. Как только включаю заднюю, партроник начинает пищать. Иногда прерывается, но пищит сильно. Причем когда к чему то подъезжаю, на расстояние действия парктроника, он может иногда и сработать одновременно с этим писком. Подскажите что делать, куда копать?

Возможно неисправен какой- то из датчиков, или просто загрязнен. Про диагностику парктроника, можно почитать в руководстве по эксплуатации.

Где-то на на просторах интернета мне попадалось информационное письмо от автоваза по установке фаркопов на машины с парктрониками. Там они говорили ставить перемычку на блоке парктроника, чтобы отключить средний датчик. Вот только куда конкретно ставить я не помню. Толи массу подать на сигнальный провод датчика, то ли наоборот +12.

это чтоб полностью отключить наверное парктрон, на время буксировки. синий провод на массу..
да?

Добавлено через 2 минуты
я пробывал еще в колодке среднего датчика замыкать контакты. тоже мимо.

это чтоб полностью отключить наверное парктрон, на время буксировки. синий провод на массу..
да?

Добавлено через 2 минуты
я пробывал еще в колодке среднего датчика замыкать контакты. тоже мимо.
Именно так. Если не работает, то по мне так восстанавливать заводской вариант или ставить от гранты люкс — там два датчика.

Добавлено через 8 минут
Подскажите, какой фирмой комплектуется Приора?
Хочу протянуть парковочный датчик к партпризу.
Но, у нас же 3 датчика, значит модуль на 3 датчика, поэтому надо искать мониторчик под нашу фирму. Может кто-нибудь делал уже подобное с штатным парктроником?
Штатный партроник производства НПП Ителма. Полное название — Блок управления системой безопасной парковки 21720-3826008-00 и Датчик системы безопасной парковки 21720-3826020-00. Что-либо приколхозить к нему в теории наверное можно, но вот сколько это будет стоить и стоит ли вообще это делать?

Читать еще: Как подтянуть рулевую рейку на ваз 21099

Такая вот беда: взял универсал полный люкс. В нем есть парктроник. Но вместо трех датчиков стоят всего два. Третий,средний удален и на этом месте красуется номер задний,так как хлопушка вся заваренна.
Так вот, при включении З.П парктроник выдает несколько звуковых сигналов и отрубается, ни на что более не реагируя.
Решил я разобраться значит, снал задний бампер, отсоединил оставшиеся два датчика и включил задню,далее происходило следующее: зуммер выдал сначала один кородкий сигнал, потом один длинный,затем два длинных и далее три длинных. Как я понял указывает на неисправность всех трех датчиков. Подключаю обратно первый и третий датчики, при включении выдает два длинных сигнала и замолкает, ну и по логике вещей делает то же самое если отключить первый и включить второй и третий, и наоборот, отключив третий подключив первые два))
Все понятно, указывает на ошибку
Но мне то что теперь делать? как заставить его работать с двумя датчиками вместо трех?

Как вариант поставить средний датчик рядом с левым или правым. Дырка на 20 мм. И все.

Штатный парктроник калина 2

В общем народ установленный парктроник проработал всего около двух часов)))) кажись я слишком перекрасил датчики
всмысле много слоя краски новой сверху напылил.
теперь датчики не определяют препятствие 🙁
не повторяйте моих ошибок не красьте в много слоев.
придется писать китайцу что не пашет его товар)

P.S хотя возможно дело не в прокраске. а просто брак попался. что скажете?)

просто моего цвета — голубых не было, взял синие, перекрасил. щас на работе спросил почему не пашут, сказали — слишком много слоев нанес, сказали растворителем 646 всю краску убрать и будут работать) вот буду пробывать)

и что это за цветные? они у них же только 1 определенного цвета бывают

сказали растворителем 646 всю краску убрать и будут работать) вот буду пробывать)тоже как вариант. Только проверь на задней части датчика, не станет ли растворятся пластмасса от растворителя.
И когда будешь смывать, держи датчик вниз «головой». Что смываемая жижа не попала в канавку.
Где то тут в теме было сообщение, что главное при покраске, чтобы краска не попала в эту канавку. Бывают датчики с защитным силиконовым кольцов в этой канавке.

Может это твой случай?

dikkid, у меня был.

domrustika, а вообще перед установкой можно было модель собрать. я например в картонку врезал датчики, соединил с коробкой, питание подал от компьютерного БП. С этой картонкой перемещался по комнате, тем самым до установки выяснил работоспособность всей системы.

о ужас.
да, канавка там есть, но никакого кольца нет((( а красил я весь датчики, значит и в канавку тоже попала краска. что из за этого датчик становится уже неработоспособным? китайцы то никакое кольцо не вставили туда.
и может попробовать только иголкой поковырять эту канавку от краски? Авось заработает?

Заработает , резинка легко от краски очищается.

Добавлено через 3 минуты
dikkid, у меня был.

Хорошая мысль , я при установе на вторую калину поставил парктроник слишком низко (нужно 0.5м от дороги) и он стал видеть много лишнего.
Например чуть в ямку заедешь и он ее край видит.
Пришлось изучать схему искать как уменьшить чувствительность ,
вспотел пока управился с этим делом.

а в сервисе говорят надо датчик менять. самый простой вариант, переключить его вместо другого, точно рабочего и проверить. Вариант с тем что вода замерзла тоже думаю не исключен.

Часто ли дохнут эти датчики?ничто не вечно, у меня тоже 1 портачил, переставил с края в середину. пока так.

И какой мне покупать, чтобы подошёл?наверно лучше того же производителя, и похожим по виду. Но может проще с Китаю весь комплект заказать?

anatoliy563, если есть возможность, то лучше камера вместе с датчиками.
Лента не покажет разность по бортам.
И ставить ее что бы она корректно работала надо в определеные места бампера.
Поищи на драйве2. Там попадаются эти установки. Как народ по несколько раз переклеивает внутри бампера что бы поймать оптимальное положение.

И еще, главный минус ленты ИМХО, она работает только при движении. Если движение не начал, то препятствие не показывает.

Читать еще: Как установить биксеноновые линзы в обычные фары

Установил Паркмастер 34-4-A.

http://www.autoopt.ru/product_pictures/big/875/750283_2.jpg Установил индикатор сзади.

Чего то я не в восторге от скорости срабатывания 🙁

Паркмастер-паркмастер. Или кругом заказные отзывы.

Доброго, господа. Может кто сталкивался, подскажите.
Имею парктроник от паркмастер, на 8 датчиков, перед и зад. это был далекий 2010, сейчас таких не продают. у него, в отличие от всех сегодняшиних, 2 блока. задние датчики собираются в блок, а из блока идет кабель в передний блок, а оттуда на экран. сейчас же все датчики собираются в один блок.
Стал у меня задний чудить. там что то сгорело (?) на плате подпалина, но он работал, произвольно в каждое включение включая три датчика из четырех, теперь же помер совсем.
варианты:
1. ремонт — никаких гарантий, и неизвестно сколько стоит.
2. новый, 8 датчиков (в 2010 брал за 8 тыщ), сейчас паркмастер — 15 тыщ, китай — 4 тыщи.
3. новый 4 датчика — не хочу, или снимать передний или два экрана будут.
4. разъемы моего блока — 4 для датчиков, как у всех. 3 контакта питание и 4 контакта экран, посмотрев в китае, блоки заднего парктроника, обнаружил что есть блоки с 2 питание и 3 экран, а есть, как у меня 3 и 4. так вот, вопрос: если я возьму просто задний парктроник и подключу вместо своего блока, велик ли шанс, что оно заработает?

Датчики у всех одинаковые , разъемы только бывают разные.

и 4. так вот, вопрос: если я возьму просто задний парктроник и подключу вместо своего блока, велик ли шанс, что оно заработает?

У паркмастера адекватная поддержка. Сообщи им Модель своего поделия и запроси необходимую информацию. Кто знает, что у тебя там и как это всё вяжется.

Калина-2: натуральный фарш

Рестайлинговую «Калину 2» с индексом ВАЗ-21927 ждали с презентации на Московском международном автосалоне — 2012.

LADA > Kalina

Lada Kalina

LADA KALINA

• Изготовитель — ОАО «АВТОВАЗ», Россия

• Год выпуска — 2013-й

• В эксплуатации «За рулем» — с сентября 2013 года

• Пробег на момент отчета — 3000 км

С дебюта прошел ровно год, когда московский дилер «Техинком» отрапортовал: в наличии появился хэтчбек белого и оранжевого цветов в версии «Люкс» за 408 тысяч. Берем!

Lada Kalina

Шестнадцатиклапанник объемом 1,6 л с регулируемым впуском развивает 106 л.с., привод коробки тросовый, комплектация… «фарш», но не полный: на момент покупки еще не поступили более дорогие версии, хотя мы были готовы доплатить 17 600 рублей и взять машину в максимуме. Интересно же проверить электрообогрев ветрового стекла, штатный парктроник и датчики света и дождя; да и литые 15-дюймовые диски смотрятся лучше, нежели наши, что на дюйм меньше.

Однако даже в исполнении 21927-42-010 «Калина» удивила богатством функций. Как говорили еще в 1990-е про «десятки», полный электропакет (приводы стекол и зеркал), подогрев сидений, противотуманки… За безопасность отвечают две подушки, ABS с ассистентом торможения, на сиденьях заднего ряда — три L-образных подголовника! А еще есть климат-контроль — пусть без автоматического распределения потоков, зато самостоятельно поддерживающий заданную температуру. Со штатного ключа можно не только управлять охранной системой, но и дистанционно поднимать и опускать стекла — как на заправской иномарке!

Lada Kalina

Сзади топливная магистраль спрятана под накладку. Что мешало так же защитить ее спереди?

Lada Kalina

Мультимедийная система с 7-дюймовым тачскрином — вообще космос. У нее нет CD-привода, да он, наверное, и не нужен, ведь большую часть музыки и фильмов сейчас качают из Сети. Про фильмы я не оговорился! С USB-накопителя или SD-карты «Калина» умеет воспроизводить не только фото, но и видео. Правда, придется найти в недрах домашнего компьютера программу, которой мы лет пять назад «пережимали» видео для коммуникаторов: размер изображения не должен превышать 320×240 точек. Зато, в отличие от иномарок, фильм можно смотреть прямо в движении — защиты от дурака тут нет, так что пользователь берет на себя ответственность за езду в кинотеатре на колесах.

И в целом впечатления от машины положительные. Передняя панель с некичливыми вставками под углепластик — монолит! Как и дверные обшивки от «Гранты», которые смотрятся просто, зато минимизируют риск появления «сверчков». У передних сидений коротковата подушка и неоптимальный профиль спинки, но в целом намного лучше, чем заранее ожидаешь от отечественной машины. Установить бы их пониже, а еще лучше — добавить подушке регулировку по высоте, а рулю — по вылету…

Lada Kalina

Попробовали «протянуть» новую «Ладу». Вмешательства потребовали крепление рулевого механизма и провод на батарее.

Lada Kalina

Небольшие косяки все же обнаружились. Блокиратору задней правой двери потребовалась пара десятков циклов открывания-закрывания, чтобы перестал заедать. Уплотнитель багажника никак не обомнется, — чтобы крышка стала закрываться без усилия, придется поднять скобу замка. Механизм переключения передач хотя и стал лучше, но все равно нижние ступени включаются с усилием бóльшим, нежели хотелось бы. Неплохая в целом шумоизоляция пропускает гул бюджетных шин «Кама-217», подвывания трансмиссии, щелчки реле при пользовании электрооборудованием и нытье корейского электроусилителя руля. А еще при движении малым ходом по неровной дороге раздражает булькающий звук — это плещется в бачке стеклоомывающая жидкость…

Читать еще: Как обнулить чек на ниссане

Lada Kalina

Покупателю, у которого есть деньги — хотя бы заемные — на автомобиль классом выше и в полтора раза дороже, эти мелочи, возможно, покажутся неприемлемыми. А если сравнить с другими бюджетниками? «Рено-Сандеро» в спецсерии со 102-сильным мотором и допами, дотягивающими его до комплектации нашей «Калины Люкс», обойдется в 496 600 рублей. Аналогичный «Хёндэ-Солярис» дороже его на 300 рублей. Но, думается, люксовые версии «Калины» с модными мультимедиа и датчиками света — это ответ китайским моделям, навороты которых заставляют определенную категорию покупателей закрыть глаза на их качество. А народная «Калина» — это 87-сильный 8-клапанный мотор и комплектация «Норма» за 372 000 рублей. Там есть те же системы безопасности и комфорта, а магнитолу и диски по своему вкусу владелец поставит сам.

Парктроник ВАЗ 1118 блок управления и блок сигнализации СБП комплект

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке блока управления и блока сигнализации системы безопасности парковки (СБП) в строке «Комментарий» указывайте модель вашего автомобиля, год выпуска.

Исходя из названия можно сделать уверенный вывод, что парктроник – это электронное устройство, помогающее водителю припарковать свой автомобиль. Мест для стоянки автомобиля в городах все меньше, а если они и есть, то надо обладать изрядным мастерством, чтобы втиснуть своего любимца между другими автомобилями. Поэтому парктроник становится незаменимым помощником при парковке автомобиля. Парктроник вовремя сообщит об опасной близости парковочного столбика, который вы можете не увидеть, поскольку тот находиться в «мертвой» зоне, или какого-нибудь пенька, который вами незамечен. В общем, парктроник предназначен сообщит водителю об опасности и сообщить расстояние до нее. Для этого парктроник снабжен звуковым и световым сигнализаторами. Как видим, парктроник – это полезное устройство, особенно в условиях города.

Принцип работы парктроника достаточно прост. Датчики, количество их может меняться, обнаруживают препятствие. Как правило, они устанавливаются на бампере автомобиля. Принцип их работы состоит в излучении ультразвуковых волн, и ,в случае наличия препятствия, часть волн возвращается на датчик, который подает сигнал на электронный блок управления.

Блок управления рассчитывает расстояние до препятствия и выдает эту информацию:

— Одним элементом парктроника, является звуковой сигнализатор. Он настроен таким образом, что чем меньше расстояние до препятствия, тем выше частота сигнала.

— Вторым индикатором, показывающим расстояние до препятствия, может является световой индикатор. Их существует несколько типов. Первый тип, это индикатор меняющий цвет свечения в зависимости от расстояния до препятствия. К примеру, зеленый цвет означает безопасное расстояние, а красный сигнализирует о непосредственной опасности. Второй тип индикаторов – это индикаторы с делениями, чем больше горит делений, тем ближе препятствие. Индикаторы с двумя шкалами показывают опасность справа и слева.

Парктроники обладают разным количеством датчиков. От этого зависит цена системы, но и, ее эффективность. Зависимость здесь прямая. Чем больше датчиков, тем большее пространство «обследуется» датчиками и водитель получает более достоверную картину препятствий вокруг автомобиля. Парктроники имеющие два датчики малоэффективны, поскольку могут образовываться «мертвые» зоны в которую может попасть препятствие.

Существуют различные типы установки датчиков. Наибольшее распространение получили врезные датчики. В бампере высверливаются отверстия и туда вставляются датчики.

Второй тип — это приклеиваемые датчики. Этот способ прост и легок в установке. Но существует вероятность того, что датчик может отклеится при мойке машины под большим давлением.

Жидкокристаллический экран, входящий в систему парктроника, значительно облегчает работу с парктроником и саму парковку, но значительно удорожает всю систему. В последнее время появились парктроники с проекцией информации на лобовое стекло. Это самый дорогой вариант парктроника. Но, возможно, кому-то он и понравиться. Как видим, существует много разновидностей парктроников и выбор одного из них – это ваш выбор.

Парктроник без экрана хорош как дальномер при движении прямо, в остальных случаях он пасует. Удобен как сигнализатор на случай внезапного появления человека или животного.

Позволяет «на cлух» оценивать расстояние до препятствия. Нет точной информации о местоположении объекта.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 11180382600610 .

ВАЗ 1117, ВАЗ 1118, ВАЗ 1119.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно установить п арктроник, блок управления и блок сигнализации СБП на автомобиле Лада Калина.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ .

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.